東莞FEDEX管理水平涉及所購(gòu)進(jìn)原燃材料的質(zhì)量和價(jià)格、供應(yīng)的時(shí)效性和齊備程度、庫(kù)存物資的管理、物資消耗定額和儲(chǔ)備定額的合理程度以及回收利用手段是否先進(jìn)等指標(biāo)，這些指標(biāo)是否合理，對(duì)提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低物資消耗、降低成本、減少資金占用、實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)、提高經(jīng)濟(jì)效益有直接的影響。

首先，清醒認(rèn)識(shí)現(xiàn)代化對(duì)提高企業(yè)在國(guó)內(nèi)國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的重要作用，特別是我國(guó)加入WTO后，國(guó)外跨國(guó)公司一旦全面進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，其成熟的現(xiàn)代化上海空運(yùn)管理體系將確保其在市場(chǎng)應(yīng)變能力、東莞FEDEX貨運(yùn)的成本等方面占明顯優(yōu)勢(shì)，必然會(huì)給我國(guó)大中型企業(yè)帶來(lái)很大的市場(chǎng)沖擊，因此，我們應(yīng)盡早按現(xiàn)代空運(yùn)管理的規(guī)范來(lái)引導(dǎo)、管理物流行業(yè)，建立國(guó)有大中型企業(yè)的現(xiàn)代化管理體系，要緊緊圍繞“建設(shè)大交通，促進(jìn)大發(fā)展”的目標(biāo)，深化改革開(kāi)放，立足體制創(chuàng)新。

管理創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新，促進(jìn)各種航空運(yùn)輸方式的發(fā)展和銜接，發(fā)揮組合效率和整體優(yōu)勢(shì)，形成便捷、通暢、高效、安全的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，構(gòu)建大交通發(fā)展格局，推進(jìn)交通業(yè)的全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展，以增強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)服務(wù)功能為抓手，健全全市農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)體系。重點(diǎn)支持農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)的農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全檢測(cè)系統(tǒng)、電子統(tǒng)一結(jié)算系統(tǒng)、冷鏈物流系統(tǒng)、信息收集發(fā)布系統(tǒng)等公益性基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

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