國外快遞的登場(chǎng)對(duì)國內(nèi)快遞的影響

   對(duì)于聯(lián)邦快遞和UPS來說，此次獲得國內(nèi)快遞牌照一方面也是正了個(gè)“名分”。聯(lián)邦快遞和UPS以及最早進(jìn)入我國的DHL，在一邊經(jīng)營國際快遞業(yè)務(wù)的同時(shí)，也兼事著我國國內(nèi)快遞的經(jīng)營。所以，外資快遞企業(yè)經(jīng)營我國國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)并非新事，只是由于經(jīng)營區(qū)域和規(guī)模的限制，這種無照的特許經(jīng)營并沒有引起行業(yè)的廣泛關(guān)注。據(jù)了解，目前聯(lián)邦快遞和UPS的國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)已覆蓋全國多個(gè)城市。當(dāng)然，此次“領(lǐng)證”讓兩家外資快遞在我國國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營方面有了法律依據(jù)。吃了定心丸的聯(lián)邦快遞和UPS從此可以光明正大地在華經(jīng)營夢(mèng)寐以求的國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)。

   然而，對(duì)于這一備受熱議的事件，國內(nèi)快遞態(tài)度反應(yīng)并不盡相同。相對(duì)于“國有軍”的EMS和“民營軍”的順豐，聯(lián)邦快遞和UPS對(duì)國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)的正式發(fā)力，著實(shí)讓他們感受到了實(shí)實(shí)在在的壓力。尤其是從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，聯(lián)邦快遞和UPS的客戶群和價(jià)位與其都有著高度的重合，加之兩家外資快遞雄厚的資金實(shí)力、一流的自動(dòng)分揀技術(shù)、先進(jìn)的服務(wù)管理理念、較高的運(yùn)營效率、強(qiáng)大的快遞業(yè)務(wù)鏈掌控力，實(shí)力派的EMS和順豐未來勢(shì)必將遭遇嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。與此同時(shí)，中航協(xié)下面的航空貨運(yùn)公司也將會(huì)面臨嚴(yán)重的沖擊。

   外資快遞龐大的貨運(yùn)機(jī)隊(duì)在滿足自身發(fā)展需求的同時(shí)，還可為其他快遞企業(yè)提供必要的服務(wù)。

   這還將可能打破國內(nèi)航空快遞和運(yùn)輸?shù)慕缦蓿魅鯂泻娇肇涍\(yùn)的競(jìng)爭(zhēng)力。與高端的EMS和順豐不同，以“四通一達(dá)”為代表的廣大民營快遞企業(yè)顯然更顯淡定。強(qiáng)大的國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)、低廉的運(yùn)營成本、穩(wěn)定的客戶群讓民營快遞具有不可小覷的抵抗力。尤其是，作為本土的快遞企業(yè)，民營快遞有著親和力和適應(yīng)性強(qiáng)的先天優(yōu)勢(shì)。外資快遞企業(yè)要想占領(lǐng)民營快遞的半壁江山，與其分庭抗禮并非易事。2011年，一向雄心勃勃卻最終鎩羽而歸、敗退國內(nèi)快遞的DHL即是前車之鑒。